汽车电子产品是专门设计的用于汽车的电子产品。汽
车电子可以承受比商用(即常规)电子更极端的温度
范围，它们也因此被评定为汽车电子。
大多数电气产品是以几种温度等级制造的，每个制造
商都定义了自己的温度定额。因此，设计师和工程师必须密切关注产品数据表的实际规格。根据鸿怡电子hmilu23年制作老化测试座的经验，以下列表是温度定额/等级的示例。注意，汽车级仅次于军工级(在极端温度定额方面):
商用级:0°c至85℃
工业级:-40c至100c
汽车级:-40c至125℃
军工级：-55c至125°c
或许会问，为什么不在所有应用中都使用军工级？答案很简单：成本。你可以确信，随着器件温度定额的增加，其成本也会增加——有时甚至会大幅增加。
然而，除了特殊的温度定额，标定为“汽车电子”的器件指的是那些被设计用于或改造用于汽车应用的器件。这类应用包括：车用电脑（carputer），远程信息处理（telematics）和信息娱乐系统。如：
电源管理芯片
电源转换芯片
动力分配传感器芯片
汽车emc芯片
气压控制芯片
dsp控制器芯片
液位检测设备芯片
汽车ecu芯片
压力传感器芯片
asc芯片
其中在车规级芯片中存在各类传感器芯片，这些芯片在面世前都会经过高精密、高标准的进行老化测试，相应的芯片老化测试座也需要考虑在成本中！
车用电脑（汽车和电脑两个词的组合）无非就是一款定制pc，专门用在汽车中，具有以下一种或多种附加特性：
体积小巧
·低功耗要求
·定制器件
·视频功能（dvd）
·音乐功能（mp3）
·蓝牙功能
·usb功能
·wifi功能
·gps导航
汽车首次使用电脑是用于发动机控制。它被称为ecu电脑或发动机控制单元。那是1968年，当时第一个ecu出现在大众汽车的一款车中，用于执行一项特殊功能：efi
目前针对于车规级各类芯片或者军工级各类芯片，鸿怡电子hmilu契合半导体芯片封测 市场需求，通过23年不断的设计、研发、相关芯片测试座socket、ic老化座均已能满足各类行业芯片测试需求，且大部分均开模成为现货标品（并支持开模定制和一件加工定制）
注意：（大部分封装芯片测试座、老化座国内目前能支持开模定制和现货标品的只有两家，鸿怡电子是其中一家）
车规芯片老化测试，功率器件，军工管壳，fpga老化测试，非bga老化测试座：值得注意的是toll/tpak/t2pak以及bga77/144这几种芯片封装，分别是新能源领域和快充领域的热门封装芯片，对应的芯片测试座和老化座均有现货并支持开模定制，加工定制
根据上述车规级芯片的描述，为大家推荐几款鸿怡电子hmilu测试座socket、老化座案例（仅供参考）
1、qfp208pin、qfp114pin测试座、老化座
2、to/toll封装系列测试座、老化座
3、bga77pin/bga144pin测试座、老化座（电源芯片测试座）
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